Аеропорти РФ тепер не впізнати: що відбувається в РФ після масованих нальотів дронів

За літо російські аеропорти закривали 2182 рази – більше, ніж за весь 2025 рік

Українські атаки безпілотниками дедалі більше відбиваються на роботі цивільної авіації Росії. Лише у серпні російські аеропорти тимчасово закривалися 993 рази – у середньому близько 32 разів на добу. Такі дані наводить Euronews із посиланням на аналітиків авіаційної безпеки.

За інформацією Osprey Flight Solutions, обмеження торкнулися 32 аеропортів, включаючи повітряні гавані Москви та Санкт-Петербурга. При цьому за все літо кількість подібних закрить досягла 2182. Це вже більше, ніж за 2025 рік.

Видання The Insider підрахувало, що серпневий показник виявився більш ніж у шість разів вищим від середньомісячного числа обмежень, зафіксованого в Росії минулого року.

У Києві попереджають: йдеться не про разові збої, а про нову реальність для російської авіації. Президент України Володимир Зеленський заявив, що російський повітряний простір стає вкрай небезпечним для цивільних літаків.

"Дні безпеки в російському небі минули", - заявив глава держави, наголосивши, що Україна не ставить за мету загибель мирних пасажирів.

Колишній міністр оборони України Андрій Загороднюк пояснив стратегію інакше: завдання полягає у створенні постійної невизначеності для авіакомпаній та страховиків. Чим частіше повітряний простір доводиться закривати, тим вищі ризики та витрати для всієї галузі.

Обмеження вводяться в рамках протоколу "Килим" - спеціальної процедури, яка передбачає посадку або перенаправлення цивільних літаків у разі загрози атаки.

Наслідки вже помітні. За даними FlightRadar24, у перші три дні вересня у Росії щодня скасовувалося в середньому 86 рейсів. Найбільш складна ситуація спостерігалася в районі Москви, де за окремі ночі затримувалися чи скасовувалися понад 100 рейсів.

З огляду на проблеми з авіасполученням пасажири переорієнтуються на залізницю. Пасажиропотік на маршруті Москва - Санкт-Петербург знизився на 20-23%, тоді як попит на потяги зріс приблизно на 20%.

Військовий аналітик Михайло Самусь вважає, що відбувається частиною ширшої стратегії економічного тиску на Росію: до обмежень авіасполучення додаються зростання страхових витрат, складності для перевізників та зниження внутрішньої мобільності.

Читайте також на порталі "Коментарі" - попередження Зеленського спричинило колапс в аеропортах Москви: приголомшливі деталі.