Рубрики
МЕНЮ
Клименко Елена
У Росії знову відклали старт серійного виробництва літака МС-21, над яким працюють з 2009 року. Незважаючи на численні обіцянки, жодного літака для авіакомпаній поки не виготовлено, повідомляє Центр протидії дезінформації.

Фото: з відкритих джерел
Спочатку запуск МС-21 у серію планували ще на 2016 рік, проте терміни неодноразово переносилися — на 2019, 2020, 2022 та 2024 роки. Потім заявляли, що серійне виробництво "можливо стартує у 2025 році".
Нині ситуація залишилася незмінною: літаки для авіакомпаній відсутні і, ймовірно, не з’являться до кінця 2026 року.
Це наочно демонструє реальний стан російської авіагалузі, що страждає на тлі санкцій і війни. Те саме спостерігається й у випадку інших "імпортозамінних" літаків — незважаючи на гучні заяви, реальні показники виглядають вкрай невтішно.
"Замість запланованих 127 літаків на 2023–2025 роки, цивільні авіакомпанії отримали лише 13. У 2026 році очікується поставка всього трьох літаків Іл-114, але і це поки не гарантовано", — зазначає джерело.
Також у публікації наголошується, що російська авіація поступово занепадає: компанії банкрутують, парк літаків старіє, технічні інциденти стають звичними, а пасажирські рейси перетворюються на справжню "гру на виживання". За словами джерела, усе це є наслідком політики Кремля.
Портал "Коментарі" вже писав, що оцінки президента України Володимира Зеленського щодо перспектив мирних переговорів із Росією стали більш стриманими на фоні триваючих консультацій із США та європейськими союзниками. Київ дедалі серйозніше готується до варіанту, коли Москва відмовиться від будь-яких домовленостей, повідомляє The New York Times.